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“坚决不能带着问题开车”股份公司两员工查出隐患受重奖

近日,来自股份公司合成车间的刘超和气化车间的王连超,在新项目开车前的安全检查中,先后发现并遏制了两处隐患,因此双双登上光荣榜,并每人获得1000元嘉奖。

时值新项目火炬燃料气管线打压,刘超携肥皂水攀爬到100米高的塔顶检查泄漏。检查完毕,他顺便把塔顶的情况用手机拍摄了一段54秒的视频,在之后的回放过程中,他对主火炬的地面爆燃管走向产生了怀疑,尽管不能百分之百确定,他还是本着“不怕一万、就怕万一”的态度进行了报告。工段负责人立刻安排进行核实,最终确认9条地面爆燃管线与9条长明灯管线焊接错误,从而使这一隐患在开车前得到彻底纠正。

王连超是2月份抽到新项目气化工段的,期间一边学习一边参与监工。国庆节前夕,施工单位对气化粉煤储罐过滤器进行整改,王连超克服泄放口位置狭窄的困难,钻入设备内部检查验收,发现泄放防冲板所用钢板厚度不够,安装位置也有偏差,后经核实图纸,确认施工单位将原设计16mm厚的钢板错用成了6mm厚的钢板,且安装位置有误,从而避免了开车后防冲板可能因强度不够被振落卡住卸料阀影响供煤的情况发生。

煤炭清洁高效利用改造项目工程体量大、建设周期长,较传统固定床工艺而言,更是一个陌生领域,无论对工程技术人员还是生产管理人员,都是一次新的挑战。因此上至高管、下至员工,每个人都在干中学、学中干。工程建设高峰时,工地上大小施工单位多达30余个,参建人员3000余人,交叉施工、24小时施工、多专业同时施工的现象屡见不鲜,工程质量管控因此成为一个不容忽视又很容易疏漏的课题。为此,股份公司搭建起了“技改部门、监理单位、生产部门”三层工程质量防护体系,这三道防线因为业务面不同、角度不同、关注点不同,从而使所有隐患落入了“人民战争”的汪洋大海中,刘超、王连超正是第三层防护体系中的代表。而放眼项目现场,更多的刘超、王连超们通过提前参与项目,不但熟悉了设备工艺,也练就了一双双洞察隐患的“火眼金睛”,成为项目建设工地上一个个流动的“安全哨”。



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